現(xiàn)代機(jī)械向高速重載方向發(fā)展，勢(shì)必導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)及其零部件發(fā)熱嚴(yán)重，尤其在貧油甚至無油潤(rùn)滑的條件下，一方面系統(tǒng)中熱生成速率加快，另一方面因熱量無法隨潤(rùn)滑油散逸而積累起來，導(dǎo)致溫升加劇，零件出現(xiàn)變形甚至破壞，從而導(dǎo)致整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)工作失效。若為降低齒面溫度而增加潤(rùn)滑系統(tǒng)的體積，這將導(dǎo)致整個(gè)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率的降低，且體積增加，限制了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在井下驅(qū)動(dòng)采油設(shè)備中的應(yīng)用。

　　圓弧泵機(jī)械密封的改進(jìn)方法，圓弧泵在高粘度、高壓力的流量穩(wěn)定，出口無壓力波動(dòng)。其在聚醚生產(chǎn)中發(fā)渾著的作用。盡管如此，其機(jī)械密封泄漏問題一直是高溫圓弧泵穩(wěn)定運(yùn)行的"瓶頸”。

　　1、高溫圓弧泵主要結(jié)構(gòu)

　　圓弧泵的密封采用的是雙端面波紋管機(jī)械密封。

　　2、圓弧泵機(jī)械密封改進(jìn)后效果

　　了主要泄漏點(diǎn)，改進(jìn)前，機(jī)械密封平均使用壽命約為8個(gè)月。改進(jìn)后，機(jī)械密封運(yùn)行平穩(wěn)，故障率明顯降低。

　　3、圓弧泵機(jī)械密封存在的不足

　?。?）由于聚醚生產(chǎn)是連續(xù)性作業(yè)，安裝機(jī)械密封過程中，密封液無法運(yùn)行，圓弧泵體溫度高達(dá)31090℃，造成石墨楔形環(huán)急劇膨脹。密封液投用后，機(jī)械密封腔溫度降低，楔形環(huán)收縮，從而引發(fā)機(jī)械密封泄漏。對(duì)那些因泄漏換下來的機(jī)械密封，進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)環(huán)和軸套之間的楔形環(huán)是造成機(jī)械密封失效的主要因素。

　?。?）這種結(jié)構(gòu)的機(jī)械密封對(duì)檢修人員的安裝水平要求較高。在安裝過程中不容易準(zhǔn)確定位，造成動(dòng)環(huán)偏斜，導(dǎo)致機(jī)械密封的泄漏。

　　4、圓弧泵機(jī)械密封的結(jié)構(gòu)改進(jìn)

　　楔環(huán)的收縮變形是該圓弧泵機(jī)械密封失效的主要原因，取消楔形環(huán)使其與軸套一體化，可達(dá)到治漏目的。重新加工軸套，直接在軸套凸環(huán)端面上焊接金屬波紋片，再鑲嵌動(dòng)環(huán)。凸環(huán)的軸向和徑向尺寸取決于圖中止推環(huán)的軸向距離和徑向尺寸。同時(shí)，為方便組件的拆裝，在軸套根部增設(shè)凹槽（槽寬3mm，深3mm），并配裝相應(yīng)的卡簧。

　　圓弧泵在人們的井下工作環(huán)境中，齒輪箱潤(rùn)滑油得不到二次補(bǔ)充，在貧油或無油潤(rùn)滑工況下，齒面或滾動(dòng)體接觸處摩擦生成的熱量會(huì)導(dǎo)致過大的熱變形，使齒側(cè)間隙，出現(xiàn)齒輪“楔緊”現(xiàn)象，甚至被卡死。因此，嚙合齒輪的齒側(cè)間應(yīng)留有微量間隙。這個(gè)間隙通常是由制造時(shí)的齒厚小減薄量及其公差來給予的。為此，在齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，如果揭示傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)熱機(jī)理、預(yù)測(cè)傳熱過程及溫度分布，知道某一工況下傳動(dòng)系統(tǒng)終究要處于什么樣的溫度場(chǎng)、哪些零部件（或部位）是溫度較高、易于失效的危險(xiǎn)零部件（或危險(xiǎn)部位），就可有的放矢地進(jìn)行改進(jìn)，這正是熱分析的意義之所在。

　　圓弧泵是工業(yè)中比較通用的一種泵設(shè)備，齒輪采用圓弧型齒輪，它與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無因液現(xiàn)象，噪音低、壽命長(zhǎng)、速率高。具有自吸功能，操作維護(hù)方便，了很多企業(yè)的認(rèn)可。但是再好的設(shè)備也需要正確使用與維護(hù)，否則總會(huì)出現(xiàn)問題。

　　圓弧泵工作性能的研究現(xiàn)狀是這樣的，目前出現(xiàn)了一種新型圓弧齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)、生成、接觸分析和應(yīng)力分析過程及成果：了計(jì)算機(jī)TCA（輪齒接觸分析）和FEA（有限元分析）軟件以仿真嚙合情況，該軟件完成了新型圓弧齒輪傳動(dòng)的應(yīng)力分析，分析表明圓弧齒輪傳動(dòng)可減小彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力的真實(shí)性。一種計(jì)算機(jī)集成的方法來對(duì)弧齒錐齒輪進(jìn)行嚙合、運(yùn)動(dòng)以及應(yīng)力分析。此方法是通過對(duì)弧齒錐齒輪局部的綜合、嚙合過程的模擬以及齒輪輪齒的接觸分析進(jìn)行計(jì)算機(jī)處理的基礎(chǔ)上提出的，此方法可得出以下結(jié)論：安裝誤差對(duì)輪齒接觸區(qū)域的影響較小。降低振動(dòng)和噪聲對(duì)輪齒接觸區(qū)接觸應(yīng)力的影響較小，認(rèn)為采用有限元方法可以查看在嚙合過程中輪齒接觸區(qū)的變形情況，還可進(jìn)行應(yīng)力分析。