通常來講，高粘度泵的泵殼越重，其耐溫度，耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鍛造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質(zhì)具有侵蝕性時，可采用本錢較高的不銹鋼材料。   高粘度泵多采用含鎳，鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度，性及本錢方面的綜合機能較好。為解決高粘度泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)分歧錯誤稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的也比液壓產(chǎn)業(yè)中所用的高粘度齒輪泵要深。

　　高粘度泵是一種構(gòu)造和工作原理協(xié)調(diào)的齒輪泵，它在運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和運用壽命等方面顯著優(yōu)于現(xiàn)有的齒輪泵。新型高粘度泵按“單元排量時泵的體積相對較小”作為優(yōu)化目的，進步了泵的性價比。因為高粘度泵工作介質(zhì)的粘度較高，因而輕易發(fā)生吸空現(xiàn)象而激發(fā)較大的噪聲。事實上，通過本文我們不難看出，這一行業(yè)每天都在發(fā)生著天翻地覆的變化，現(xiàn)今的高粘度泵正處在技術(shù)革新的發(fā)展階段，設(shè)備從生產(chǎn)到使用的方方面面都在發(fā)生著巨大的變化。這也就需要我們這些高粘度泵行業(yè)相關(guān)的人不斷較新自己的知識庫，做到與時俱進。只有這樣，我們才能夠較加合理的來使用高粘度泵這一機械設(shè)備。

　　高粘度泵常采用變位齒輪，輸送高粘度，高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及性高于齒輪與軸單獨制造的高粘度泵。   低壓高粘度泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬即是齒頂圓直徑。因為高粘度泵輸送的介質(zhì)粘度較高，為減小活動阻力，進步泵的吸液能力，   對介質(zhì)進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱平均。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體輕易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的高粘度泵。流體加熱又分內(nèi)置，外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在高粘度泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。

　　通常小型高粘度泵多采用漸開線直齒輪，高粘度泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及性高于齒輪與軸單獨制造的高粘度泵。   低壓高粘度泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。

　　研制圓弧齒廓泵齒輪形態(tài)的高粘度泵。工業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用的漸開線齒輪傳動，雖然具有易于加工及傳動可分性等優(yōu)點，但也存在載荷沿齒寬分布不均勻、嚙合損失較大，性能差等缺點。為此，人們在探索新的嚙合原理及新型齒輪傳動等方面進行了大量的研究，圓弧點嚙合齒輪傳動就是其中成功的例子。相互嚙合的一對圓弧齒輪的端面齒廓或法面齒廓，其齒頂均為凸圓弧，齒根均為凹圓弧。兩輪嚙合時，每對齒均有兩個嚙合點，一個嚙合點在齒頂，另一個嚙合點在齒根，這兩個嚙合點在不同的端截面上?；ハ鄧Ш系囊粚A弧齒輪具有相同的齒廓，可用一把刀具來加工。與漸開線齒形的高粘度泵相比，圓弧齒廓的高粘度泵具有齒數(shù)少（齒數(shù)可以少到6-8）、體積小、無根切干涉、齒輪磨損小、速率高和壽命長等優(yōu)點，被認為是相對較佳齒形。由于圓弧齒形具有一點連續(xù)嚙合的特點，所以不會出現(xiàn)困油現(xiàn)象。這種高粘度泵的流量脈動和壓力脈動非常小，振動與噪聲也很低，對介質(zhì)污染的敏感性比漸開線高粘度泵小的多，作為低壓泵輸送高粘度介質(zhì)非常合適。