當(dāng)高粘度泵輸送液體的粘度較高或當(dāng)系統(tǒng)在寒冷環(huán)境工作時需要輸送介質(zhì)能夠順暢地流動。為了高粘度泵的困油現(xiàn)象可以解決，通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)分歧錯誤稱卸荷槽，吸液側(cè)使用錐形卸荷槽，其排液面為矩形卸荷槽，卸荷槽的也比液壓產(chǎn)業(yè)中所用的高粘度泵要深。許多油液中含有蠟性成分它們在低溫時很易結(jié)晶輸送介質(zhì)的凝點應(yīng)該低于預(yù)期的相對較低作業(yè)溫度。另外所要輸送的介質(zhì)需要與系統(tǒng)中的密封、墊圈、軟管等橡膠材料具有相容性如果兩者不相容那么就得重新確定輸送介質(zhì)。輸送介質(zhì)不僅是能量傳遞的中介而且也是潤滑、密封及傳熱介質(zhì)。

　　盡管海內(nèi)企業(yè)已出產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的高粘度泵，但因為測試手段不完善，在材料選擇，泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問題。特別是國產(chǎn)高粘度泵在速率，性與使用壽命等方面與   產(chǎn)品存在較大差距。因此，我國石油和化工等行業(yè)所使用的高粘度泵多數(shù)仍依靠入口。

　　液體粘度過高會增加內(nèi)摩擦阻力降低輸出功率浪費能量并產(chǎn)生過高的系統(tǒng)溫度。高粘度高粘度泵的出口管路上還應(yīng)當(dāng)設(shè)置閥等保護(hù)裝置這樣一旦泵的出口通道發(fā)生堵塞就可以打開閥卸壓。對于需要正反轉(zhuǎn)的高粘度泵其進(jìn)出口管路上均需設(shè)置閥。在確定所要輸送的介質(zhì)時應(yīng)該嚴(yán)格遵循產(chǎn)品說明書上的規(guī)定盡量使用廠家推薦的流體介質(zhì)并注意考慮系統(tǒng)的工作溫度范圍。當(dāng)希望在某一較寬的溫度范圍內(nèi)使用時輸送介質(zhì)的粘度指數(shù)應(yīng)該高些。輸送高粘度液體的高粘度泵應(yīng)做到在較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出相對較多的流量。

　　通常情況下小型高粘度泵多采用漸開線直齒輪，高溫高粘度泵經(jīng)常使用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。高粘度泵的齒輪與軸組成一體，其剛性及性高于齒輪與軸單獨制造的高粘度泵。而   的低壓高粘度齒輪泵的齒輪通常是方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬即是齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。高粘度泵的泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鍛造鋁合金硬模熔鑄而成，也有采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有侵蝕性時，可采用本錢較高的不銹鋼材料。   高粘度泵采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料的比較多，這種材料在強度、性及本錢方面的綜合機能較好。

　　因為高粘度泵輸送的介質(zhì)粘度較高，為減小活動阻力，提高高粘度泵的吸液能力，   對介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。一般使用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱平均。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體輕易發(fā)生降解時，可使用流體加熱的方法，針對于排量大的高粘度齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在高粘度泵的泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油，仍是冷卻水，要根據(jù)介質(zhì)詳細(xì)情況而定。內(nèi)置式合用于對輸送液體溫度平均性要求較高，或要求對高溫液體進(jìn)行平均冷卻的場合。當(dāng)電加熱方式缺乏性或?qū)囟瓤刂埔蟛桓邥r，可采用外置式結(jié)構(gòu)。

　　那么我們現(xiàn)在關(guān)于高粘度泵這一機械設(shè)備的相關(guān)內(nèi)容就為大家介紹到這里了，也希望大家能夠在讀過這篇文章之后有所收獲。事實上，通過本文我們不難看出，現(xiàn)今的高粘度泵正處在技術(shù)革新的發(fā)展階段，設(shè)備從生產(chǎn)到使用的方方面面都在發(fā)生著巨大的變化。這也就需要我們這些高粘度泵行業(yè)相關(guān)的人不斷較新自己的知識庫，做到與時俱進(jìn)。只有這樣，我們才能夠較加合理的來使用高粘度泵這一機械設(shè)備。